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“2000多年前，秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变；2021年，秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”3月8日，在比亚迪秦PLUS DM-i上市发布会中，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天说道出这样一番话，言语之中，饱含着他对这款“燃油轿车颠覆者”的殷切期待。

不可否认，虽说轿车车型占据着国内汽车最大的市场份额，拥有着强大的增长潜力，但在众多自主品牌中，却鲜有能实现月销破万的轿车；反而是诸如轩逸、卡罗拉等合资车型，不仅在华赚得盆满钵满，还在不知不觉中定义着“中国紧凑家轿市场”的标准。正是在这套标准下，紧凑家轿逐渐演变为了“中庸”的代名词。
“动力不多不少，油耗不高不低，造型不美不丑，空间不大不小”。在年轻人看来，紧凑家轿最大的优点是“发展均衡”，而最大的缺点也是“平平无奇”，虽说内心不是特别满意，但似乎也找不到在动力、油耗、价格等方面更具实力的选择。市面上还有没有“更优选”？比亚迪秦PLUS DM-i的诞生，或许将给你一个肯定的答案。

人无我有，动力成为“杀手锏”

常言道：“买车容易养车难”。对于购买紧凑家轿的用户而言，后期用车成本成为衡量一款车型综合实力的重要部分，油耗较低的车型，往往具有更大魅力。然而，无论是1.4T还是1.6L发动机，无论是7DCT还是CVT变速箱，纯燃油车型都很难突破百公里5L的“瓶颈”，但搭载插电混动系统的秦PLUS DM-i，无疑便带来不小的惊喜。