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比亚迪汉的弟弟，同样配刀片电池，续航600公里还盯特斯拉？

以往国产自主品牌不敢尝试高端车型，一来是因为品牌利益还没有达到，二来是因为核心技术确实不如人，如果贸然推出20万以上的产品，最终很可能就会迎来惨败。不过近两年越来越多的国产自主品牌厂商敢于尝试高端产品了，比如去年上市的比亚迪汉系列区分为混动版和纯电动版本，单月销量数据基本能够稳定在万台以上，作为一款定价20多万的国产车已经算很成功了。可能有很多车迷都想拥有一台比亚迪汉，不过比亚迪汉毕竟属于中大型轿车级别，对普通工薪阶层消费者来说是有压力的，如果购车资金并不充裕，完全可以看看下面要说的这款比亚迪汉的弟弟。

在最近新一批免征购置税申报名录当中，出现了比亚迪秦plus的身影，不过这款车并非超级混动燃油版本，而是比亚迪秦plusEV纯电动版本，从申报图当中可以看出，这款紧凑级轿车完全继承了比亚迪汉的家族设计语言，车头前脸同样是封闭式中网，中间贯穿一道镀铬装饰亮条，汉字秦车标直接在装饰面板上一起成型。

车头两侧提供了LED矩阵大灯光源，侧面其实和比亚迪秦plus燃油版本保持一致，属于非常典型的紧凑级轿车身材，车身总长度4765mm，宽度1837mm，轴距则达到2715mm，空间表现和大众朗逸或者日产轩逸之类的产品不相上下，尾部则提供了贯穿式灯光，纯电动版本去掉了排气管出口装饰，尾标悬挂buildyourdreams英文标志。

这款纯电动版本的比亚迪秦plus搭载了135千瓦永磁电动机，算下来也就是将近184马力的水平，如果进行横向对比的话，动力表现远远超过朗逸轩逸，能够媲美长安蓝鲸1.5t发动机，对于这样一款紧凑级轿车来说已经足够用了。电池组则来自于重庆弗迪公司，也就是比亚迪刀片电池的生产厂商，给出的综合续航里程可以达到600公里，这对于一款家用车来说其实已经足够了，甚至比很多同级别燃油车加满一箱油的续航能力更长，能够基本消除里程焦虑问题。

比亚迪秦plus系列作为比较入门的家用车产品，即便是纯电动版本，最终价格定位肯定也会走亲民路线，参考DM-i超级混动燃油版本车型的定价，纯电动版本车型预计价格略贵一些，毕竟电池组成本更高，不过有望控制在15万以内的起步价，只要价格足够亲民，那么依靠比亚迪成熟的新能源技术，完全没有必要盯着特斯拉，国产电动车性价比更高。

问题来了，你觉得比亚迪秦plusEV定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。