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时至今日,用户对小型SUV的需求早已经不局限于“够用”原则,在保持门槛不变的前提下,新一代年轻消费者对小型SUV的颜值、动力、智能科技甚至底盘悬挂都有了更高的要求,这种升级的维度可以说是全方位的。而这对于汽车厂家来说,显然是市场提出的新课题。年后,小型SUV市场最受关注的产品是全新CS35PLUS,新上市的蓝鲸版车型共有三个款型,搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机应该是最核心的卖点之一,那么这台车实际开起来的表现究竟如何?
3月15日,车味auto就在重庆对其进行了一番试驾,看看这位老将换新颜后交出的答卷是怎样的? 外观:跟上大哥脚步,传承明日设计。 全新CS35PLUS沿用了已经在CS75PLUS上赢得市场认可的“明日设计”,最突出的是前脸采用的家族化布局,富有变化的点阵前格栅灵感源于火山喷发后形成的黑曜石,这套设计传承在了家族小弟CS35系列之上同样颜值出众,不仅营造出了更为凶悍的气势,也强调了长安CS系列产品的家族辨识度,感官品质实属上乘。
细节层面,车头部分增加了一条灯带,能够明显提升车头部分的辨识度;侧面的造型以敦实、厚重为主,这是SUV应该具备的稳重感;车尾采用了当下时髦的横贯尾灯设计,质感不错,有熏黑处理,并且线条平直有力,车味auto最满意的也是车尾部分的设计,原创度和辨识度都很高。
内饰:同步家族设计,双联屏成标志性。 内饰设计采用家族化的横向布局设计,加上IP贯穿到门上的装饰件,给人开阔、环抱的感觉,让空间感更加宽阔,同时也增加了舒适感。与老款车型相比,全新CS35PLUS内饰的全新设计,有些长安高端序列UNI-T的影子,双联屏以及全新造型的方向盘都给足了用户新意。
IP的形态也进行了层次设计,使得视觉上,体量更加轻薄,简约而富有科技感。中控部分通过S形设计,将空调按键与中控功能按键巧妙的连在一起,造型独特令人记忆深刻。而在空间布局方面,前排空间采用非对称布局,既能保证驾驶侧有更好、更便利的操作体验,同时也让副驾驶侧更加宽敞、简约。 动力:新一代NE1.4T+7速湿式双离合,又快又好。 动力部分是此次试驾的重点,此次上市的全新CS35PLUS三款车型全部搭载全新蓝鲸1.4T发动机,发动机参数相比老款有小幅提升,最大功率为160Ps,最大扭矩为260N·m,熟悉这一排量发动机的朋友应该明白,这套参数要比大众的EA211 280TSI更强劲一些,这足以说明长安目前在发动机技术层面的进步。变速器方面匹配的是7速湿式双离合,目的是为了保证换挡效率和燃油经济性。
实际驾驶起来,这台发动机推动全新CS35PLUS前进还是比较轻松,起步阶段并不算很快,但变速器升档速度比较快,油门下踩之后随着车速的提高,中后段的动力十分充沛,在城市里驾驶这一台小车已经足够给力,采用类似动力总成的合资产品如大众探歌,甚至奥迪Q3等等,全新CS35PLUS仅在发动机层面已经足以与这些产品抗衡。
底盘方面,全新CS35PLUS依然采用了前麦弗逊+后扭力梁的结构,是这一级别产品常见的搭配,长安汽车的底盘调教一直还是比较让人放心,整车的悬架比较紧凑,车身姿态的控制也比较到位,在高速上有一段快速的行驶,全新CS35PLUS还是能够给人信心。 驾驶中需要重点表扬的一个地方是NVH表现,全新CS35PLUS车厢隔音能力非常不错,内饰部分我们也说了用料很扎实,行驶途中对环境音的过滤也比较充分,怠速状态下发动机噪音轻微,这些都可以看出新车的核心价值提升是全面的。
配置:10万级SUV也能武装到牙齿,用了就“真香” 配置全新CS35PLUS搭载inCall 3.0S 智能车载互联系统,集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能;全系全时4G在线,动口不动手交互式语音;车载微信让畅联不断线。 在智能驾驶辅助方面,全新CS35PLUS将提供ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、AVM (360°)高清全景影像系统以及紧急刹车报警,进一步保障行车安全。 品车识味: 小型SUV市场早已经成为红海,但CS35系列却一直是傲立在细分市场顶端的车型,再结合全新CS35PLUS的价格来看,3款蓝鲸版车型售价为9.39-10.99万,可以说,此范围是潜在消费者接受度最高的区间,全新CS35PLUS真正做到了高品质并不等于高价格,在保证质价比的前提下,全面提升了产品力,有望持续领跑细分市场。 |




