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更新时间:2026-11-13 00:11   发布:6年前  97

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虽然领裕与探险者同为福特旗下的中大型SUV,但从尺寸上来看,领裕的定位显然是低于探险者的,此外探险者是主打7座的高性能SUV,而这显然也与领裕的定位截然不同。既然如此,福特领裕究竟能否满足这些家庭用车需求呢?

就拿此次的试驾车来说,福特领裕采用了2+2+2的座椅布局,座椅全部采用了做工细腻的皮质包裹,不仅摸起来舒适,采用菱形打孔和缝线工艺也使其具有很好的视觉效果。前排两个座椅还支持加热和通风功能,其中主驾驶还支持两组记忆同时带10向电动调节功能,功能相当齐全。

尤其是此次试驾地点位于海南三亚,当天的气温高达30摄氏度,实际上经过长时间的太阳照射,地面温度则是远高于30摄氏度,而笔者此次试驾中经过了超100公里的驾驶,全程开启座椅通风功能简直就是一种享受。

要论福特领裕最舒适的座位,当属第二排的两个独立座椅了,相比于7座SUV惯用的第二排3个座椅的布局,这样的设计显然更加适合家庭使用,也能避免产生沟通距离。

令笔者感触颇深的是,第二排座椅同样具有前排座椅的诸多功能,比如通风、加热以及靠背角度调节等功能,同时还提供了可翻折扶手。而配备的航空级头枕不仅柔软舒适,还具备侧翼调节功能,使其能够贴合头部,舒适性甚至超越不少中高端MPV车型的第二排。

此外,第二排座椅也能视场景不同进行前后调节,加之后排地板采用了全平设计,当第二排座椅调节到最后面的位置时,则能够带来极致的舒享腿部空间,翘个二郎腿、来个“葛优躺”都不在话下。

至于很多人关心的SUV第三排会不会很鸡肋的问题,经过此次乘坐体验,笔者认为福特领裕的第三排能够在第二排调节到合适的位置后坐下成年人。毕竟,第三排座椅也采用了与前排座椅差不多的座椅填充厚度,同时还支持靠背两段调节,加之车顶基本处于平直状态,也使得第三排头部空间还算不错。

简而言之,福特领裕的三排座位均能够满足6人舒适的乘坐需求,相比于大多数同级7座SUV车型第三排的鸡肋,福特领裕可以说做得非常出色。除此之外,每一排都提供了空调出风口、USB接口以及储物空间,让每个座位上的乘客都有着舒适的乘坐环境。

不玩操控的福特SUV,依旧足够安全

以往福特的汽车,出于对操控的极致追求,也促使着其拥有着出类拔萃的安全性能。毕竟,足够的安全才是操控与性能的保障。福特领裕虽并不主打操控,但作为一款全家出行的生活好伙伴,其势必同样非常注重安全。

就拿其被动安全来说,福特领裕全系均采用了1500MPa硼钢车身,拥有普通钢材四倍以上强度,使其碰撞安全性能得到了保障。而在安全气囊数量方面,领裕还破天荒全系标配了7气囊,远超同级水平,甚至不输诸多豪华品牌车型。

而在主动安全配置方面,领裕更是搭载了完善的功能系统,尤其是搭载的福特Co-Pilot360智行辅助驾驶系统,拥有20余项智能驾驶辅助技术,涵盖了APA泊车系统、变道辅助、前方碰撞预警、带排队功能全速域自适应巡航、自动刹车辅助系统、交通标识识别等功能。

此外,为了带来更为精确的导航,避免走错路等尴尬,领裕还搭载了AR实景地图导航。且不说这个配置在同级合资车型中算得上绝无仅有,其实际使用起来也是相当顺手。

这套AR实景地图导航系统可以显示在中控屏或仪表上,该技术将视频图像投射到屏幕中,经过精确的高精地图和摄像头的融合,结合高效运算将导航标识融入到了实景地图当中,这样一来,有了导航方向以及道路标识等信息,驾驶者完全不用担心走错路。

当下,车内空气质量也愈发受到消费者的关注,而这也是如今汽车全域安全的一部分。为此,福特领裕还搭载了健康座舱,其达到了国家权威认证最高5A级CN95智慧健康座舱级别,能够有效过滤掉95%的2.5um颗粒,使得车内更为健康安全。

写在最后

通过此次的试驾,福特领裕虽没能在操控方面带给我十足的惊喜,但不玩操控的福特SUV,竟能将舒适彰显的淋漓尽致,这显然是我万万没有料到的。但这也进一步表明了福特面对广大国内消费者所做出的妥协。

孟子的《鱼我所欲也》提到了“鱼和熊掌不可兼得”,这样的道理显然今天依旧很适用,而福特领裕似乎就很懂得其中的道理。取是一种能力,舍是一种智慧,在面对愈发激烈的市场竞争时,在取舍之间做出最好的平衡,用极致舒适迎合更多的消费者,这应该就是领裕在取舍间能力与智慧的体现。

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