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3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上发布消息：目前中国市场在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。

同时有消息称，“Model Y涨价主要是因为成本波动导致，本次价格调整对已下订未交付的订单不造成任何影响”。

根据特斯拉中国官网显示，经过“临时调价”后，特斯拉国产Model Y长续航版车型售价上调为34.79万元，Performance 高性能版车型上调为37.79万元。

价格调整引起了业界的热议，毕竟特斯拉此前对旗下国产Model 3和Model Y做出“价格下调”的动作，已经让众多用户认为特斯拉未来的车型售价只会更低，而特斯拉方面也曾有过继续将整车制造成本和电池成本控制到更低的说法。

“涨价”的主要原因是什么？

今年2月份有外媒报道称，由于受到芯片短缺和极端天气的影响，特斯拉暂停了一条生产线，该停产的生产线主要负责 Model 3 制造；进入今年后，由于电池原材料供需不平衡，导致动力电池价格出现了大幅上涨的情况。

综合这些信息，业界纷纷将特斯拉Model Y价格提高的原因，归结到了因为芯片和电池存在供应短缺问题，调价是为了更好地平衡制造成本。

这个说法其实有待商榷，毕竟芯片和电池需求量大的现象不仅存在于特斯拉这一家电动汽车车企上，反观中国造车新势力企业如蔚来、理想、小鹏等，目前尚未出现因供应不足而导致车价提升的情况。

那么，有没有这样一个可能，就是特斯拉在自身的汽车业务版图里，是将亚洲市场划归成了一个整体，未来要形成由上海超级工厂为中心，向周边国家陆续出口车辆的生产销售体系。

而基于这种考虑，特斯拉又将车辆在中国市场的定价，作为面向亚洲市场销售的价格标准。此次对于Model Y车型价格上调的8000元人民币部分，后续主要也是用来摊平车辆出口的运输成本呢？

根据今年1月份的一份监管文件就显示了，特斯拉已经在印度注册了一家新公司，表明将开拓印度市场的计划。

当然，从这个角度对特斯拉“涨价”进行分析，只能说是以猜测为主。回到“涨价”这件事的本身，好的方面在于特斯拉开始对车辆价格“敏感”，未来或将稳固自身的价格体系；坏的方面在于突然“涨价”难免会影响消费者的购买信心，多少会让品牌的口碑再度受到损害。