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三菱欧蓝德在三菱品牌中算是比较年轻的一款车了，它历时总共推出了三代车型，虽然没有帕杰罗那悠久的历史和强大的性能，但是它以自身空间优势、城市行驶性能创下了自己的名号。尤其是在国内汽车市场，它凭借一己之力支撑起了三菱这个品牌的销量。日前，三菱发布了全新一代欧蓝德，这也是欧蓝德车系的第4代车型，基于雷诺日产三菱联盟的CMF-C/D平台打造，与日产前一阵发布的全新一代奇骏是同平台的兄弟车。

那么背靠雷诺-日产联盟输血的三菱，会将欧蓝德打造成什么样呢？今天，小编带大家一起来看一下实车。

外观方面，新一代欧蓝德相比现款车型有着翻天覆地的变化，X型的前脸视觉效果十分独特，并且进气格栅也采用了分体式造型设计，上方的进气格栅加入了横向装饰，下方的梯形设计以及粗壮的下护板，看起来极为粗犷。而分体式大灯组的样式也很有辨识度，眯眯眼式的日间行车灯与进气格栅相得益彰，而远近灯则是被设计在了雾灯区域，营造出不错的科技氛围。我个人认为前脸改动非常出色，至少能吸引一大波颜粉喜欢。

车身侧面，新一代欧蓝德的线条更加多样，看起来十分年轻时尚。同时黑色的A/B/C柱均进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的既视感，与下方全新样式的轮圈相得益彰。车尾设计简洁，Y字形的尾灯组不仅规整，而且辨识度很高。而双边共双出的排气设计，以及野性的下包围，也为其增色不少。

内饰方面，新一代欧蓝德同样进行了重新设计，现款曲折复杂的内饰线条被简约平直的线条所取代，全新的四幅式多功能方向盘，贯穿式空调出风口，悬浮式中控屏，小巧的电子换挡杆，加上双色混搭的内饰颜色布局，不仅呈现出了一定的科技感和高级感，而且还给人营造出了很强的温馨感。仔细一看，全新欧蓝德这内饰设计，跟全新一代奇骏的设计如出一辙。

动力方面，新一代欧蓝德将搭载日产的2.5L自吸发动机，匹配的是日产祖传的CVT变速箱，部分车型还将配备三菱引以为傲的S-AWC四驱系统，未来还有可能会推出PHEV混合动力版车型。根据目前国内曝光的消息，预计全新欧蓝德就是广汽三菱正在投产代号为“5A45”的新项目，该车有可能会取消2.4L发动机，仅保留2.0L发动机，并提供全新的1.5发动机，排放也满足最新的国六标准。

总结：欧蓝德一直以来就是很务实的车型，这次换代之后对于外观以及车内的质感进行了大幅提升，在维系原本优势的同时，又发展出了新的长板。如果该车未来引入国内后，不进行大幅度简配，并维持目前的售价，我认为它应该会有不错的销量，甚至可以带领三菱走出困局。目前情况来看，全新欧蓝德引入国内已是板上钉钉，期待的朋友们大可放心。