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前几天路过一间广汽三菱的经销商，没发现维修通道估计就是个卖车的专营店，如果不是出于“职业病”，一般路人很难发现这店，里面就摆了三款车，其中两款是老迈的欧蓝德和劲炫，C位的则是“最新”的奕歌，大周末的也没见一个看车的人……

是啊，三菱已经有三年没在国内市场投放新车了，而那台没有国六排放的帕杰罗劲畅几乎没啥意义，因为国五新车只有极少数地区才能上牌。三年没新车的三菱甚至一度传出三菱汽车将退出ZG市场的消息。

虽然官方回应并辟谣这一传闻，但是起码也有行动才能让人信服吧。这不，近日国内媒体《网上车市》就曝光了一侧关于广汽三菱投产全新车型的消息。广汽三菱工厂生产线将进行技术升级改造，改造后计划投产代号为DG的全新SUV车型，规划年产能为10万辆，该项目2021年10月建成投产。

同时，广汽三菱工厂削减现有11万辆SUV年产能，用于投产DG和LE车型。综合10万辆的年产能以及对应的投产时间，再结合根据工厂生产车型以及产能来看，DG大概率就是即将国产的全新欧蓝德。按照这样的节奏，新车有望在今年底发布，最快在2022年正式上市。

其实全新欧蓝德跟大伙并不陌生，因为其原型概念车“e-Yi”早在2019年上海车展发布过。而全新欧蓝德跟全新奇骏之间有着亲密的关系，因为两者同为雷诺-日产-三菱联盟下的产品，也都诞生于CMF平台，甚至连许多参数都是一致的。全新奇骏只有五座版本，而欧蓝德主攻七座SUV市场，所以两车并不冲突。

另外，欧蓝德还附带了一张极具辨识度的脸蛋，前脸造型独特的大灯组，搭配硕大的进气格栅以及粗壮的保险杠，简直就是霸气侧漏。要是跟奇骏摆在一起，怎么看都是欧蓝德比较体面不少，毕竟三围尺寸都要比奇骏大了一小圈。