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对于纯电动汽车领域，毫无疑问，国内自主品牌是最先发力的一方，得益于国家整体的战略布局以及政策扶持，自主品牌电动车很早的就开始抢占市场。从最早的“油改电”，到现在的专属平台以及不断进步的电机与电池技术，都让自主品牌电动车成为了很大一部分消费者购车的首选。而对于广大的海外品牌来说，对纯电动车这个事物多少有一些后知后觉，他们或许有着比自主品牌更长的研发周期以及更加严格的质量控制。不过在经过了多年沉淀后，现在也到了“开花结果”的时候，不断地有新车在海外上市发布，并且这些车有很大一部分也将以合资的形式与国内消费者见面。那么今天就让我们来盘点一下，在本次2021上海车展上，那些值得关注的海外品牌纯电车们。

凯迪拉克 LYRIQ 预计2022年上市

作为品牌旗下的首款车型，凯迪拉克LYRIQ定位一台纯电中型SUV。我相信只要见过它的人，都会被它夸张的外观设计所惊艳。你完全无法在LYRIQ身上看到任何凯迪拉克其他车型的影子，其超大的中网并没有采用电动车常用的封闭式设计，而是进行了镂空的处理，搭配上犀利的灯组以及镀铬饰条的点缀，让整个车头有着十足的视觉冲击力。

新车的侧面造型采用了溜背式的轿跑风格，较高的腰线、无框车门以及超大尺寸轮圈让整车有了更强的运动感。凯迪拉克LYRIQ车尾也是该车的一大亮点，较大倾斜角度的后风挡以及隐藏式的尾灯让整车有着更强的设计感，颇有一些未来战舰的感觉。

在内饰部分，凯迪拉克LYRIQ也紧跟时代潮流，配备了33英寸环幕式中控屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，采用了高密度分区的背光技术，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，搭配上全新样式的三辐式多功能方向盘，让整车有着更强的科技氛围。

动力部分，LYRIQ将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造，并使用全新的Ultium动力电池，使用容量高达100kWh的电池组，最长续航里程可以达到482公里，而充电系统支持150kW的直流高速快充和19kW的标准充。此外，新车提供后驱版和四驱版供消费者选择。

日产Ariya 预计2021年年内上市

如果你经常关注纯电动车领域的话，相信你对日产Ariya并不会感到十分陌生，该车在2019年的东京车展上已经正式亮相，并于去年的北京车展上和国内消费者见面。而到了2021年，这款车型也终于要上市开售了，十分值得期待。

与日产家族以往稳重平庸的设计不同，Ariya在外观上显得有一些特立独行。尽管官方依然将车头部分的设计称作“V-Motion”，但很显然，这套设计语言在Ariya上得到了全面的进化，该车配备了超大尺寸的封闭式中网，并且在内部采用了错综有致的菱形与条状图案进行点缀。日产家族燃油车上常用的粗壮镀铬也不复存在，由更加纤细的饰条取而代之，有着很强的未来感。

日产Ariya定位为一台紧凑型SUV，车身的侧面线条十分圆润。在车身尺寸方面，整车的长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm，尺寸大致介于逍客和奇骏之间。此外，新车还配备了全新样式的五辐式轮圈，该轮圈表面十分平整，覆盖面积较大，很好的优化了空气动力学，有效较低风阻。

在本次上海车展上，日产Ariya的内饰部分并没有正式公开。不过通过此前官方发布的图片来看，新车也采用了电动车常用的简约设计风格。配备了时下流行的双连屏设计，并且在屏幕下方设置了独立的触摸按键，很好的兼顾了科技与实用性。

动力方面，从目前得到的消息来看，Ariya可能会提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本，四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术，尾厢盖上带有“e-4ORCE”标识的即标识其为四驱版本，WLTC工况最大续航里程可能超过580公里。