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根据规划，大众将在2021年为中国市场带来5款ID.家族车型。显然，以ID.6领衔，大众将以前所未有的强大产品攻势代表传统车企迎战新势力，并以自信昂扬的姿态彻底改变电动车市场的游戏玩法。

01

MEB平台赋能

ID.6不仅是电动车，更是一款“真正的SUV”

与先前投放市场的ID.4一样，ID.6基于大众集团最新的电动化MEB平台研发，但相比前者可提供更充裕的车内空间，6座或7座布局也能带来更高的使用便利性——这一切都要归功于MEB平台强大的灵活性和可扩展性。再加上更贴合用户使用痛点的一系列前瞻科技，ID.6不仅是一款电动车，更是一款“真正的SUV”。

根据大众官方的调研，中国消费者对于SUV车型有着显著的偏好，再加上新能源车型份额不断提高，以及国家利好新能源车发展的相应政策陆续出台，纯电动SUV在中国的市场前景可谓相当广阔。而为了在这一细分市场争取先发优势并站稳脚跟，ID.6在设计、续航、科技层面都带来了足够差异化的体验。

例如，ID.6的外观设计彰显了科技感、现代感十足的气质，车头与车尾的发光式徽标极具品牌辨识度；车内，悬浮式仪表板设计和全景玻璃天窗则能进一步加强空间开扬感，对于长途乘坐大有裨益。

为了实现更便捷高效的人车交互，ID.6还引入了ID. Light智能交互式灯带，通过灯光变化直观为驾驶者提供导航、来电等信息；AR HUD则可以将交通信息以虚拟指示和动画形式投射在挡风玻璃上，配合可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统，让驾驶过程更加专注、安全。

凭借全新的E3电子架构，ID.6的各项功能都可以实现一年四到五次的OTA远程更新，并计划从今年年底开始向中国用户提供更新服务，保证车辆在产品周期的任一阶段都处于最佳状态。

此外，ID.6还配备了二氧化碳热泵以在低温条件下有效节省能耗；点火开关键则可以在驾驶员不在车内时充当“舒适模式”的开关……这些直击电动车用户痛点的巧思同样值得点赞。

显然，在大众眼中，所谓“真正的SUV”，意即SUV就是SUV，它不应因驱动形式的变化而造成任何使用体验上的妥协。在MEB平台赋能下，ID.6展现出了大众和一众新势力截然不同的造车思维，那就是时刻以用户体验为先。

02

打消续航、充电顾虑

ID.6着力提升用户全生命周期体验

当汽车行业进入百年未遇的电气化转型浪潮之中，以特斯拉为首的一众新面孔率先凭借互联网思维打响了市场声量，它们的产品往往以前卫的设计与科技感俘获消费者心智。可长期存在的续航焦虑，以及近年来层出不穷的电池安全事件也让越来越多人意识到，对于电动汽车而言，质量安全、好开易用才是永不过时的核心品质。

随着传统车企陆续在这一领域发力，尤其是大众ID.家族的问世，中国消费者终于在一众新势力之外获得了一个足够安心、踏实的选项，而这与大众集团在电动化转型方面的巨大投入与坚守密不可分。

为了最大限度打消电动车用户的续航焦虑，ID.6提供两种电池包和多种动力选择，实际NEDC续航里程最高可超过580公里。其充电方式也灵活多变，用户既可使用7千瓦交流电也可以选择高达100千瓦的直流电进行快充。