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有一款中大型SUV，各方面都不算同级最强，但却多年加价提车，直至产品末期也没有优惠。这就是一代神车——汉兰达。全新换代的第四代汉兰达出自TNGA-K架构，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，尺寸变化不大，空间依旧给力。动力方面变化较大，新车预计将搭载2.5L混合动力，最大功率为141kw。作为一台“奶爸快乐车”，试想你载着全家人，堆满行李，即便再堵车，油耗显示却只有6升出头，“油耗焦虑”可能都被治愈了，这样的快乐，奶爸们都懂。

内饰方面，整体风格变化不大，12.3英寸的液晶仪表和中控屏跟上了时代，并且支持carplay，中控屏下方的大储物槽看着十分舒坦，各种零碎儿只管往里扔。门板和中控扶手的储物空间依旧“巨大”，得益于TNGA架构，脚刹终于换成了电子手刹，老款车型的槽点几乎都得到了改进。论实用性，真的挑不出毛病，不过估计又得加价了。

据工信部申报信息得知，皇冠陆放车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距2850mm，除车身长度外与汉兰达一致。整车外观方面与汉兰达区别较大，“皇冠”车标的加入显得更具腔调。动力方面，搭载汉兰达同款2.5L混合动力，最大功率141kw。

内饰方面除了皇冠车标，圈哥暂时没有找到明显区别。在这个连“套娃大师”南北大众都能将姊妹车型内外饰做出明显差异的年代，一汽丰田这个内饰设计确实有点偷懒了。不过，作为一个机智的奶爸，如果汉兰达加价，我就买皇冠陆放。如果皇冠陆放反响热烈，搞得汉兰达不敢加价，那就能买到平价汉兰达了，你可能血赚，但我绝对不亏。但如果出现了他们两个都加价的情况，就很尴尬了。所以下面这些款新车，也是不错的备选！