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  央广网北京5月8日消息（记者 梁爽）5月8日上午11时18分，随着电池管理系统提示充电完成，运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头，船只缓缓驶入长江支流之一的西流河。这标志着长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。

  这是记者8日从国资委获得的消息，该船的成功试航也标志着长江流域货运船舶开启了清洁能源替代的新篇章。

  据悉，“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。 

  据国家电网介绍，千吨级纯电动运输船成功试航是对内河水路运输散货船的技术革命。今年将全力推动长江流域货运船舶的油改电工作，以此从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护的深入实施。另外，随着电池生产技术、电池能源管理技术的发展，保守估计仅内河游船、轮渡船、公务船、港作拖船、短途货船等船型电动化，到2024年电动船舶市场规模将达到453亿元。

  江苏省交通运输厅港航事业发展中心高级工程师范晓峰介绍，京杭运河地区运输船舶占全国内河运输船舶数量近三分之一，未来纯电动运输船的推广应用，将改变长江水运能源结构，从源头治理污染，守护“绿水青山”。

  据测算，长三角地区10万艘运输船舶的电气化可带动船舶设计、建造、改装、充电设备等相关产业发展，产值将超千亿元以上，同时将创造大量就业岗位，拉动长三角经济发展。