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首先要明确客户的定位。是要好货，还是地摊货？；是自己用，还是帮客户拿？自己用的话，就看自己对品质的要求，如果是帮客户拿的话，则要好好考虑清楚了，因为这影响朋友对你的印象或客户对你的忠实度。因为地摊货追求的是性价比，中间赚不了几个钱，而且地摊货满街是，人家凭什么和你买，如果卖贵了别人也是知道，等于砸自己的招牌。而好货的话，大家则倾向于找专业的人买，对价格的要求也不像地摊货那样严格，只要你够专业，口碑不错，机会就很大。

然后定位还要看你的圈子，是适合好货还是地摊货？圈子不好，你的货再好也很难卖出去的。所以总结一句如何定位：自己要用的看自己的要求，帮别人带货的看圈子，能做高端货的尽量做高端货。

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8月12日，上汽名爵第三代MG6 PRO正式上市，新车搭载1.5T+7DCT动力共推出5款可选，官方指导价为10.38万-13.98万元。即日起购买新车还可享6000元现金红包，优惠后的高能劲享价为9.78万-13.38万元。

同时，上汽名爵还推出年轻加冕大礼：前16000名用户可获得终身质保和2年七折回购礼，更可享受0首付、0月供、0利率的金融政策，以及终身VIP客户服务、免费基础流量等权益。

新车介绍

从外观看，第三代MG6 PRO相比现款有大刀阔斧的改动，包括更大口径的直瀑式前格栅，更凌厉的分体式头灯，黑色外后视镜，黑色涡扇形轮毂以及红色卡钳，均充分传承MG6XPOWERTCR的赛车基因，彰显出更浓郁的战斗感。

而在配色方面，新车提供气泡橙、雷霆灰、曜石黑、珠光白和赤焰红五种车身颜色可选，其中的气泡橙车身涂装为主打色，配上“黑化”套件，看起来辨识度极高。

而作为一台主打运动属性的轿车，名爵6 PRO也使用了非常激进气动套件，黯黑烈风尾翼、赛道级双出尾排等G-Force2.0空气动力套件，配合溜背造型加掀背尾门，运动气质拉满。

做进车内，新车中控布局变化不大，平底方向盘带有换挡拨片，大鸡腿挡杆采用电控换挡机构，纯黑配色加上橙色元素点缀，营造出浓郁的运动座舱氛围。除此之外，新车相比名爵6还使用黑/白双色设计的一体式运动座椅。

科技配置方面，新车MGPILOT 2.0驾驶辅助系统，包含TJA交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统等13项驾驶功能，可实现L2.5 Plus级智能驾驶辅助。

另外，熟悉的12.3英寸交互式全虚拟仪表和10.1英寸高清触控互联大屏融入了最新的维纳斯智能系统，算力提升1.9倍，支持在线互联、阿里生态服务、AI语音助手、BOSE沉浸式音响等众多豪华配置。

动力方面，新车继续搭载型号为15C4E的MEGA Tech1.5T高功率发动机，具备350Bar共轨直喷、缸盖集成排气、米勒循环等众多先进技术，最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩285Nm，达到同排量的一线水平。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台7DCT变速器，采用湿式双离合设计，并配有三腔室润滑系统（离合器、齿轮箱、控制模块的润滑系统相互独立），可以最大限度调节响应、冷却、润滑的平衡，官方表示，其变速箱传动效率达到了97%。

作为一台主打运动操控的性能车，名爵6PRO相比现款使用了更激进的气动套件，其中，后扰流板将整车下压力提高了1.24倍，升力优化了42%。同时，经过核心调优技术焕新，新车可实现跟车提速快2倍，超车峰值扭矩提升20%。

此外还有SUPERSPORT超级运动模式，配合XDS前桥电子限滑差速器、EPS-Pro电动助力转向系统，其低速爆发力和高速稳定性相比现款或有进一步升级。按照官方给出的数据，新车0-100km/h加速时间仅7.83秒。

编辑点评

从市场来看，包含本田思域、传祺影豹、吉利星瑞在内，近几年主打运动风的轿车如雨后春笋般涌现，而凭借极致的产品体验，名爵6家族始终是年轻用户眼中最具辨识度和吸引力的选择之一。

如今的第三代MG6PRO在美学、性能、科技、品质等多个领域均有令人惊艳的出彩表现，无愧于“赛道基因运动王者”的闪耀光环，也充分奠定其在运动轿车领域的领跑者地位。

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