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随着市面上越来越多的新车上市，产品设计难免出现同质化，这是不可避免的问题，但是很多时候除了无意的巧合之外，还有很多车企喜欢借鉴别人成功的设计，比如有着“豪车皮尺部”的众泰和陆风，旗下的众泰RS9和陆风X7因为与保时捷卡宴和路虎极光高度相似而瞬间走红，只不过一味的模X并不是长久之计，所以现在这两家企业已经步履维艰。除了整车模X外，有的车企喜欢借鉴局部的细节设计，比如全新一代的长安逸动，中网的造型很明显就是借鉴了雷克萨斯的纺锤形设计，因此也被称为国产“小雷克萨斯”，而且如今的月销量相当不错，10月份卖出了20405辆。当然，长安逸动的热销与众泰RS9等车型是截然不同的，除了颜值外，其更多的是靠本身优质的产品力。

都说“成功是可以复制的”，那长安逸动选择借鉴雷克萨斯的纺锤形中网成功了，这就意味着其他车企也可以采用一样的策略，于是，继长安逸动后，又一国产版“雷克萨斯”来了，它便是奇瑞艾瑞泽5 PLUS，不仅车型命名同样采用了与“逸动PLUS”一样的格式，中网也同样借鉴了雷克萨斯纺锤形的设计，别说颜值还真挺高。新车将于12月底正式上市，下面我们具体的了解一下这款车有哪些亮点！

作为奇瑞艾瑞泽5的升级版本，艾瑞泽5 PLUS不仅采用了与雷克萨斯相似的纺锤形中网设计，而且它是一个双车身的车型。分为“小艾”和“小泽”，小泽是延续之前艾瑞泽系列的经典造型，而小艾则是采用了纺锤形中网的全新设计，可能每个人的审美不一样，在老师傅看来，“小艾”的颜值要更高一些。纺锤形轮廓的加入，让整个车头看上去更扁平、更低趴一些，运动感更强烈。当然纺锤形轮廓内有着奇瑞自己的设计，比如熏黑式的蜂窝状中网，再一次提升了运动气息。